車頭甩掛逃費(fèi)是高速公路收費(fèi)領(lǐng)域的頑瘴痼疾，不僅造成國(guó)有通行費(fèi)資產(chǎn)流失，更擾亂正常收費(fèi)秩序、埋下道路安全隱患。為筑牢收費(fèi)防線、守護(hù)運(yùn)營(yíng)秩序，保定收費(fèi)站堅(jiān)持問題導(dǎo)向、靶向發(fā)力，以“嚴(yán)查、嚴(yán)管、嚴(yán)處”為抓手，打出“科技賦能+源頭管控+聯(lián)動(dòng)執(zhí)法”組合拳，扎實(shí)推進(jìn)車頭甩掛專項(xiàng)治理工作，全力遏制此類違規(guī)逃費(fèi)行為，切實(shí)維護(hù)高速公路收費(fèi)運(yùn)營(yíng)環(huán)境。

提高思想站位，周密部署強(qiáng)根基。保定收費(fèi)站深刻認(rèn)識(shí)車頭甩掛逃費(fèi)行為的危害性，將專項(xiàng)治理工作作為維護(hù)收費(fèi)秩序、保障運(yùn)營(yíng)效益的重點(diǎn)任務(wù)抓實(shí)抓細(xì)。第一時(shí)間召開專項(xiàng)治理部署會(huì)，傳達(dá)上級(jí)關(guān)于打擊偷逃通行費(fèi)行為的工作要求，剖析車頭甩掛逃費(fèi)的典型手法、識(shí)別要點(diǎn)和處置流程，明確治理目標(biāo)、細(xì)化責(zé)任分工，將任務(wù)落實(shí)到班組、責(zé)任到人，形成“站長(zhǎng)牽頭抓總、班組具體落實(shí)、全員協(xié)同參與”的治理格局。同時(shí)強(qiáng)化全員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過案例講解、實(shí)操演練等方式，讓收費(fèi)員熟練掌握車頭甩掛逃費(fèi)的異常特征，牢記“出入口車型比對(duì)、軸數(shù)核查、門架信息核驗(yàn)”三步識(shí)別法，提升一線人員精準(zhǔn)識(shí)別、快速處置能力，為專項(xiàng)治理工作筑牢思想和業(yè)務(wù)根基。

科技賦能發(fā)力，精準(zhǔn)識(shí)別筑防線。針對(duì)車頭甩掛逃費(fèi)隱蔽性強(qiáng)、不易察覺的特點(diǎn)，保定收費(fèi)站以科技為支撐，筑牢精準(zhǔn)識(shí)別“智慧防線”。充分依托高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、門架稽核系統(tǒng)和高清監(jiān)控設(shè)備，對(duì)通行貨車實(shí)行“全流程數(shù)據(jù)追蹤”，重點(diǎn)篩查出入口車型不一致、軸數(shù)不匹配、行駛軌跡異常、空車長(zhǎng)距離超時(shí)等可疑車輛，通過后臺(tái)數(shù)據(jù)比對(duì)、視頻回放核實(shí)，精準(zhǔn)鎖定甩掛逃費(fèi)嫌疑車輛。收費(fèi)一線嚴(yán)格落實(shí)“一車一核”制度，收費(fèi)員在車輛通行時(shí)，仔細(xì)核對(duì)入口信息與車輛實(shí)際情況，緊盯車頭無掛但系統(tǒng)顯示有拖掛記錄、入口重車出口空車頭等異常情形，發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)立即上報(bào)班長(zhǎng)核查。同時(shí)升級(jí)車道管控設(shè)備，依托動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨車軸數(shù)、載重、通行信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，讓甩掛逃費(fèi)行為無處遁形，切實(shí)提升治理精準(zhǔn)度和效率。

嚴(yán)管嚴(yán)查攻堅(jiān)，鐵腕整治顯實(shí)效。保定收費(fèi)站堅(jiān)持“發(fā)現(xiàn)一起、查處一起、追繳一起”的原則，以鐵腕手段推進(jìn)專項(xiàng)治理，形成強(qiáng)力震懾。一線收費(fèi)班組嚴(yán)格執(zhí)行處置流程，發(fā)現(xiàn)甩掛逃費(fèi)嫌疑車輛，立即引導(dǎo)至指定區(qū)域核查，通過調(diào)取門架通行記錄、服務(wù)區(qū)監(jiān)控視頻等方式固定證據(jù)，面對(duì)司機(jī)狡辯推諉，以事實(shí)為依據(jù)耐心宣講政策法規(guī)，明確告知甩掛逃費(fèi)不僅需足額補(bǔ)繳通行費(fèi)，還將面臨法律追責(zé)，督促其主動(dòng)配合處理。站稽查小組強(qiáng)化后臺(tái)稽核力度，對(duì)可疑車輛通行數(shù)據(jù)進(jìn)行深度研判，建立逃費(fèi)車輛臺(tái)賬，實(shí)行“臺(tái)賬式管理、銷號(hào)式追繳”，對(duì)惡意逃費(fèi)、拒不補(bǔ)繳的車輛，聯(lián)合高速路政部門開展追繳工作，確保通行費(fèi)顆粒歸倉。專項(xiàng)治理開展以來，保定收費(fèi)站成功識(shí)別處置多起車頭甩掛逃費(fèi)行為，累計(jì)追繳通行費(fèi)上萬元，形成“不敢逃、不能逃、逃不掉”的高壓態(tài)勢(shì)。

深化聯(lián)動(dòng)共治，凝聚合力保長(zhǎng)效。單打獨(dú)斗難治本，聯(lián)動(dòng)共治方致遠(yuǎn)。保定收費(fèi)站積極深化“路警企”聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制，凝聚專項(xiàng)治理強(qiáng)大合力。加強(qiáng)與高速交警、路政部門的溝通協(xié)作，建立信息共享、聯(lián)合處置通道，定期召開聯(lián)席會(huì)議，通報(bào)甩掛逃費(fèi)治理情況，共享嫌疑車輛信息，研討新型逃費(fèi)手法，制定聯(lián)合處置預(yù)案。針對(duì)跨省跨區(qū)域甩掛逃費(fèi)車輛，主動(dòng)對(duì)接沿線兄弟收費(fèi)站，建立跨省協(xié)查機(jī)制，實(shí)現(xiàn)“一處發(fā)現(xiàn)、多地聯(lián)動(dòng)、全域追查”。同時(shí)強(qiáng)化源頭管控，主動(dòng)走訪轄區(qū)貨運(yùn)企業(yè)、物流園區(qū)，開展普法宣傳，講解車頭甩掛逃費(fèi)的法律后果和危害，發(fā)放《合法通行告知書》，引導(dǎo)貨運(yùn)從業(yè)者依法合規(guī)通行，從源頭減少甩掛逃費(fèi)行為。此外暢通舉報(bào)渠道，通過收費(fèi)站公示欄、電子屏公布舉報(bào)電話，鼓勵(lì)司乘人員舉報(bào)甩掛逃費(fèi)行為，形成全社會(huì)監(jiān)督共治的良好氛圍。

標(biāo)本兼治長(zhǎng)效，規(guī)范秩序促提升。保定收費(fèi)站堅(jiān)持“整治與規(guī)范并舉、治標(biāo)與治本結(jié)合”，著力構(gòu)建車頭甩掛治理長(zhǎng)效機(jī)制。將甩掛逃費(fèi)治理融入日常收費(fèi)管理，常態(tài)化開展隱患排查和稽核整治，杜絕問題反彈回潮；完善獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)識(shí)別處置逃費(fèi)行為成效顯著的班組和個(gè)人予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)全員治理積極性；持續(xù)優(yōu)化收費(fèi)服務(wù)，在嚴(yán)管嚴(yán)查的同時(shí)，為合規(guī)貨車提供高效通行服務(wù)，落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”、應(yīng)急物資運(yùn)輸優(yōu)先通行等政策，做到“嚴(yán)管有力度、服務(wù)有溫度”。通過專項(xiàng)治理，保定收費(fèi)站收費(fèi)秩序持續(xù)規(guī)范，逃費(fèi)行為明顯減少，既守護(hù)了國(guó)有資產(chǎn)安全，也為廣大司乘營(yíng)造了公平、有序、安全的通行環(huán)境。

下一步，保定收費(fèi)站將持續(xù)緊盯車頭甩掛等偷逃通行費(fèi)行為，不斷優(yōu)化治理措施、提升治理能力，以更實(shí)舉措、更硬作風(fēng)筑牢收費(fèi)防線，全力維護(hù)高速公路運(yùn)營(yíng)秩序，為推動(dòng)高速公路高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。